Ben je op dit moment aan het kijken naar de aanschaf van een nieuwe auto? Of wil je mogelijk geld besparen op jouw huidige auto? Ongeacht wat de situatie exact is, is het interessant om kritisch naar jouw autoverzekering te kijken. Niet alleen omdat je hier geld mee kunt besparen, maar ook omdat een passende autoverzekering een rustgevend gevoel met zich mee brengt.

Over een autoverzekering wordt soms wel eens lacherig gedaan. Zo zijn er veel mensen die zo min mogelijk voor een autoverzekering willen betalen, maar is dat wel verstandig? Is het niet vele malen belangrijker om altijd te kiezen voor een passende autoverzekering? Ja, dat laatste is sowieso het geval. Als je voor een nieuwe autoverzekering gaat kiezen, is het echt cruciaal dat deze passend is.

De juiste dekking bepalen

Zo is het ook cruciaal dat je de juiste dekking gaat bepalen. Wil je voor een WA autoverzekering gaan? Of gaat jouw voorkeur toch uit naar een WA volledig casco autoverzekering? De keuze is volledig aan jou. Wij raden je alleen maar aan om hierbij goed naar jouw auto, de leeftijd van de auto en de waarde van de auto te kijken.

Wil je een WA autoverzekering voor een gloednieuwe auto aanschaffen? Dan krijg je waarschijnlijk nul op het rekest bij verzekeringsmaatschappijen. Voor de verzekeringsmaatschappijen is het risico té groot om een dergelijke auto te verzekeren met een WA autoverzekering.

Juiste uitkering bij een schade

Een ongeluk zit in een klein hoekje. Dit gezegde is zéker van toepassing op jouw auto. Mocht je met jouw auto veel kilometers maken, neemt de kans op een schade sowieso toe. Mocht je onverhoopt schade hebben, is het wel zo prettig dat je op de juiste uitkering van het schadebedrag kunt rekenen. Ook dit is alleen mogelijk als je voor een perfect passende autoverzekering hebt gekozen. -Met andere woorden: het advies is om zo snel mogelijk op zoek te gaan naar een passende autoverzekering. Check daarbij ook zeker even de Allianz Direct autoverzekering; deze verzekering staat behoorlijk goed aangeschreven.

Iedereen met een auto komt er wel mee te maken, autolak. Het is een onderdeel van je auto en de persoonlijkheid die je uitstraalt. Voor de echte autoliefhebbers onder ons is autolak iets wat ze in huis hebben direct nadat ze een gloednieuwe auto hebben gekocht, want als er maar ook iets van een krasje op komt dan kan de lak er meteen op en is alles weer goed. Maar er zijn ook bepaalde trends op het gebied van autolak, en vooral in 2020 waren er een paar die eruit sprongen. In deze blog lees je daar meer over.

Donkere kleuren zullen altijd bovenaan de lijst staan

Het is al bekend dat de meeste auto’s die verkocht worden in Europa meestal donker gekleurd zijn. Dit houdt in dat het vooral de kleuren blauw, zwart, grijs, groen en paars goed bevallen onder de Europeanen. Maar in het algemeen worden donkere kleuren autolak sneller verkocht dan opvallende kleuren zoals roze, rood, geel of oranje. We zien wel dat ze langzaam een comeback beginnen te maken, maar ze moeten nog eerst langs de donkere kanten ervan, want die blijven voorlopig nog aan top.

Op maat gemaakte lak wordt steeds meer gedaan

Bij veel auto’s krijg je de optie om meteen de bijbehorende autolak erbij te kopen. Maar meestal is dat een merk dat ze je aansmeren en vind je het zelf niet zo’n fijne of mooie lak om te gebruiken. Tegenwoordig is het mogelijk om een op maat gemaakte autolak te laten ontwikkelen voor een goede prijs. Je stuurt een foto van jouw eigen auto op en daarbij ook een beetje lak (als je dat hebt). Daarbij zou je zelfs persoonlijk daar langs kunnen gaan en het zelf kunnen omschrijven wat je zoekt in de autolak.

Autolak wordt betaalbaarder

Het is bekend dat autolak steeds betaalbaarder wordt voor ‘normale’ burgers. Daarmee hoef je dus niet meer een goedkopere te vinden omdat je het geld er niet voor hebt. Maar juist een goede die de auto ook nog eens er prachtig uit laat zien en glanzen.

Een touringcar huren wordt vooral gedaan door mensen die een schoolreis, groepsreis of ander evenement hebben te organiseren. Door de bus als vervoermiddel te kiezen, is er flexibiliteit. Maar het is ook kosteneffectief en milieuvriendelijk. Voor meerdaagse tochten kunt u de bus natuurlijk ook gebruiken voor uw programma en zo ook besparen op de vaak te dure huur van excursiebussen op de bestemming.

Touringcar huren met of zonder chauffeur?

Vaak vragen mensen zich af wanneer ze een touringcar huren of deze met of zonder chauffeur wordt gehuurd. Natuurlijk kunnen er argumenten zijn voor beide opties, maar een touringcar huren mét chauffeur heeft toch wel de voorkeur.

De volgende punten zijn voor hen doorslaggevend:

• Opleiding
• Ervaring
• Professionaliteit
• Veiligheid
• Kennis van rij- en rusttijden

Opleiding

Op de eerste plaats heeft iedere buschauffeur een geschikt rijbewijs nodig. Verder is hij of zij getraind in de basis van het besturen van een bus en heeft hij kennis van de veiligheidsregels tijdens het rijden. De chauffeur van de touringcar moet ook vertrouwd zijn met alle regels en weten hoe deze toe te passen. Dit omvat de algemene informatie, rechten en ook plichten van een beroepschauffeur. Ook een belangrijk punt zijn de veiligheidsvoorschriften op het gebied van de wettelijk voorgeschreven rij- en rusttijden.

Rijtijden & rusttijden

Een belangrijk onderwerp is de correcte naleving van de rij- en rusttijden tijdens een busreis. Door het gebruik van getrainde chauffeurs wordt bijna elke minuut van het rijden geregistreerd. De buschauffeurs houden altijd de toegestane rijtijden in de gaten en plannen de route en de pauzes volgens deze specificaties om hun rusttijden te kunnen nemen. Bij lange afstanden kan het ook voorkomen dat er twee buschauffeurs moeten worden ingezet om aan de eisen te voldoen.

Professionaliteit / Ervaring

De buschauffeurs van De BusSpecialist hebben meestal ontelbare kilometers achter de rug. Daarom kun je ze op het gebied van ervaring en de bijbehorende professionaliteit niet voor de gek houden. Ze beheersen hun bus als geen ander en bieden de passagiers een veilige rijervaring.

Daarom luidt het antwoord op de vraag: ‘Moet ik een touringcar huren met of zonder chauffeur?’, wat mij betreft als volgt: Volmondig JA!

ECU- of elektronische besturingseenheid is het geautomatiseerde systeem dat alle functies van uw voertuigmotor regelt. Een chip is een klein circuit en is zeer eenvoudig te installeren. Het kan uw motor krachtiger en efficiënter maken. Auto-remapping, die ook bekend staat als chip-tuning, is een zeer efficiënte, eenvoudige en veilige techniek voor het wijzigen van de werkparameters van de motoren. Als je een beginneling bent op het gebied van het afstemmen van je auto, dan moet je je afvragen hoe je een auto kunt afstemmen?

Auto-enthousiastelingen verwijzen naar het proces van het afstemmen van de motor als chipping of tuning. Om dit te bereiken, is de ECU geconfigureerd, zodat deze precies zal weten waar u ontstekingstiming, inactieve snelheid, brandstofmengsel en emissies kunt vinden. Kortom, de ECU weet hoe te reageren op de wijzigingen die zijn aangebracht door de bestuurder of de eigenaren van voertuigen.

Dit is een reden waarom chip-afstemming niet alleen wordt gedaan door professionele tuners, maar wordt nu de nieuwste trend in de tuning van de auto.

Er zijn twee hoofdcategorieën Chip Tuning. Eén categorie wordt gedaan door professionele tuners met behulp van speciale hulpmiddelen die hen in staat stellen om ontstekingstiming, inactieve snelheid, brandstofmengsel en emissies te manipuleren en te upgraden. De tweede wordt gedaan door fabrikanten van Factory ECU en brandstofmappers die mogelijk niet de vaardigheden hebben die nodig zijn om dergelijke wijzigingen te doen. De meeste fabriekstemmers veranderen ook vonk- en gascombinaties. Dit wordt gedaan om hetzelfde resultaat te bereiken, maar zonder het risico van schadelijke of vernietiging van de fabrieksmotor.

Hoe een auto afstemmen met chip-tuning? Als u de eerder beschreven methoden gebruikt om uw auto af te stemmen, moet u een brandstofpomp brandstofleiding aansluiten op de positieve inlaat van de brandstofleiding en de nieuwe sensor aansluiten op de negatieve uitlaat van de brandstofleiding. Zodra u dat doet, kunt u beginnen met het testen van de auto door fundamentele brandstofaanpassingen uit te voeren, zoals het toevoegen van brandstof en de timing van de lichten om een goed beeld te krijgen van hoe de timing de verbranding van de brandstof beïnvloedt.

Als u echter een stroomversterking of koppelverhoging wilt bereiken, moet u de ECU opnieuw toepassen of de ECU programmeren.

RECARMENT Middelen Modificeren van enkele parameters van het chiptuningproces. U kunt eenvoudig de waarden opnieuw opleggen met behulp van de poort aan boord van de poort aan boord of de OBD-lezer die beschikbaar is op veel moderne voertuigen. Remapping wordt niet aanbevolen voor beginnende gebruikers omdat het uw auto-garantie kan ongeldig en zijn levensduur verkorten.

Om de beste resultaten te bereiken als het gaat om turbo en Super Turbo-auto-afstemming, moet u prestatieverspanen gebruiken. Er zijn prestatie-chips die de kracht van uw motor drastisch kunnen verbeteren en de kracht van uw turbolader-systeem kunnen verbeteren. Er zijn ook chips die de prestaties van uw motor aanzienlijk kunnen verbeteren. En er zijn nog steeds prestatiekleuren die uw motorvermogen en prestaties volledig kunnen weerhouden tot uw exacte specificaties.

Klik hier voor meer informatie Chipperformance

Het scooter rijbewijs is een rijbewijs dat vaak onderschat wordt, toch is het een rijbewijs dat nog best lastig is om te halen. Het examen bestaat uit twee delen, het theoriegedeelte en het praktijkgedeelte. Veel mensen denken dit examen te halen zonder te leren of voor te bereiden, daardoor zakken veel mensen. Er zakken vooral mensen voor het theorie examen, maarliefst 60% zakt bij de eerste poging op het theorie examen. Bij het praktijkexamen zakt zo’n 1 op de 5 personen bij de eerste poging. 

Tips voor het theorie examen 

Het theorie examen is een examen waar je je goed op moet voorbereiden, dit kan je op verschillende manieren doen. Door bijvoorbeeld een theorieboek aan te schaffen, een online cursus te nemen en door een dagcursus te nemen. In het theorieboek staat alle stof die je moet weten voor het theorie examen, de stof wordt beschreven aan de hand van voorbeelden, ook staan er in veel boeken ook oefentoetsen. Bij een online cursus krijg je filmpjes waarin de stof wordt uitgelegd, vaak worden hier ook online oefentoetsen bij geleverd. Bij de dagcursus krijg je vaak op de dag van het examen zelf een cursus waarin alle stof wordt besproken. Bij deze cursus worden ook voorbeelden gegeven en is het mogelijk om vragen te stellen. Vaak slagen de mensen die een cursus gedaan hebben in 1 keer. 

Praktijkexamen

Het praktijkexamen kan je niet zelf aanvragen, dit moet gedaan worden door een rijschool, vaak moet je bij deze rijschool dan ook lessen volgen. Het volgen van lessen wordt ook aangeraden door het CBR, door het lessen bouw je namelijk ervaring en vertrouwen op, hierdoor zit je tijdens het examen met meer zekerheid op de scooter. Vaak worden er tijdens deze lessen ook al examenroutes gereden waardoor het tijdens het examen vertrouwd aanvoelt.